Proposition commerciale du Secrétaire général

Le Secrétaire général, face à l'Assemblée du CAEM, prit donc la parole :

-Camarades, aujourd'hui, en tant que Secrétaire général du CAEM, je vous présente les Accords PCI 1, préparés soigneusement par Moscou, pour tous les pays communistes. L'URSS vous propose ces traités pour remercier les membres du CAEM du versement de 40 milliards de dollars.

Le Secrétaire-général fit distribuer par les secrétaires un exemplaire du traité en chaque langue : russe, coréen, français-viêt-namien, et espagnol.

Citation :

Accords PCI 1 :

Contrat commercial entre l'Union soviétique, la Corée du Nord, le Viêt-Nam et Cuba


L'Union soviétique, dans le désir de se développer et de conribuer à la prospérité économique du Viêt-Nam, de Cuba et de la Corée du Nord, propose les présents accords.

Ils auront pour but de développer l'industrie automobile militaire des pays communistes. Chaque pays gagnera en expérience. Les présents se basent sur la division des tâches entre les différents pays.

Partie numéro 1 : Conception du moteur

Accord 1 : La Corée du Nord produira les pistons, l'URSS le vilbroquin, Cuba les arbres à cam, et le Viêt-Nam les culasses.

Accord 2 : La Corée du Nord produira les cylindres, l'URSS les cartères d'huile, Cuba les pompes à huile, et le Viêt-Nam les pompes à essence.

Accord 3 : La Corée du Nord produira les collecteurs d'admission, l'URSS les collecteurs d'échappement, Cuba les pompes à vide, et le Viêt-Nam les chaînes de distribution.

Accord 4 : La Corée du Nord s'occupera de produire toutes les autres pièces nécessaires pour le moteur. Cuba fournira tout le matériel nécessaire pour assembler le moteur. La marine marchande viêt-namienne s'occupera du transport des pièces moteur. L'URSS assemblera les moteurs.

Partie numéro 2 : Conception des suspension

Accord 5 : Cuba produira des rotules, le Viêt-Nam des barres de torsions, la Corée du Nord des ressorts, et l'URSS des amortisseurs.

Accord 6 : Cuba produira des suspensions à lames, le Viêt-nam des roulements de roue, la Corée du Nord fournira les matières nécessaire, et l'URSS s'occupera de l'assemblage.

Partie numéro 3 : Conception des roues

Accord 7 : Cuba produira les chambres à air, la Corée du Nord les gentes, le Viêt-Nam les pneus, et l'URSS s'occupera de l'assemblage.

Partie numéro 4 : Freins et direction

Accord 8 : Le Viêt-nam produira les volants moteur, Cuba les volants, la Corée du Nord les crémaillères de direction et l'URSS les colonnes de direction.

Accord 9 : Le Viêt-Nam produira les frein à tambour, Cuba les étriers de frein, la Corée du Nord les disques de freins et l'URSS s'occupera de l'assemblage.

Partie numéro 5 : Finalités du moteur

Accord 10 : La Corée du nord produira les réservoirs à essence, le Viêt-nam les chassis, Cuba les réservoirs à huile et l'URSS les transmissions.

Accord 11 : L'URSS produira les boîtes à vitesse, Cuba les échappements, la Corée du Nord les radiateurs, et le Viêt-Nam les échappements.

Partie numéro 6 : Aspect extérieur

Accord 12 : L'URSS produira les coques, Cuba les charnières, la Corée du Nord les chassis et le Viêt-Nam les attelages.

Partie numéro 7 : Autres

Accord 13 : Cuba produira les rétroviseurs, le Viêt-Nam les vitres, la Corée du Nord les sièges et l'URSS les batteries.

Accord 14 : Cuba produira les éclairages du véhicule, le Viêt-Nam les tableaux de bord, la Corée du Nord toutes les autres petites pièces et l'URSS s'occupa de l'assemblage final du véhicule.

Accord 15 : Cuba produira les bâches pour les camions, la Corée du nord produira les peintures, le Viêt-Nam fournira les marches pieds et l'USS équipera les véhicules en radios militaires.

Fait à Moscou, le 10 janviers 1952.
Signé par l'URSS, Cuba, la Corée du Nord et le Viêt-Nam.

-Messieurs, nous attendons vos avis.

La République Socialiste du Vietnam approuve cette proposition Camarade Staline